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 Die Sichtanflugkarte gibt es hier !

 

   
  Bild: SLB des Sonderlandeplatz Brauna, Grasbahn 

Name:

Sonderlandeplatz Brauna
 

 

Halter:

Ultraleichtflugclub Brauna e.V.

  Tel.: 03578 301175  Fax.: 03578 312600
  Postanschrift: H.Kny Geschw. Scholl-Str.2 01917 Kamenz
   

Lage:

1km östlich von Brauna 

 

51° 17` 01`` N

 

14° 03` 42`` E

 

Höhe: 587ft über NN (179m)

 

 

SLB:

Start- und Landebahn (Grasbahn)

 

Richtung 80° / 260° 

 

Länge 400m

 

Breite 30m mit beidseitigem Sicherheitsstreifen von 15m und Rückrollstreifen 20m

   

Funk:

Frequenz Nr.1 122,475 Mhz, (beim jährlichen Sachsenmarathon auch 123,425 Mhz)

 

Rufzeichen * Brauna Info *

 

Der Betrieb ist nur mit einsatzbereiter Funkausrüstung gestattet.

 

 

Pl.-Runde:

Die Platzrunde ist nördlich der SLB in einer Flughöhe von 1500ft MSL festgelegt.

 

der Kurvenflug hat mit maximal 30° Schräglage über 100m Flughöhe zu erfolgen

   
 

 

 

Geschichte des Ultraleichtflugclubs Brauna e.V. und die Entstehung eines UL-Flugplatzes:

 

15 Jahre Ultraleichtflug in Brauna/Kamenz von einer Haltergemeinschaft bis zu einem Verein mit eigenem Flugplatz

   

1990 Kauf des 1. C-22 DMIQC mit 8 Haltergemeinschaftsmitglieder und Erweiterungder Haltergemeinschaft auf 16 Haltergemeinschaftsmitglieder durch Kauf der DMDLW. im Rahmen des Fliegerclubs Kamenz e.V.

1991 Flug nach Anklam mit der DMIQC zur Veranstaltung „ 100 Jahre Menschenflug“. Es entsteht der Gedanke des „Sachsenmarathons“ als Veranstaltung zu einem immer wiederkehrenden Termin zum Himmelfahrtstag. Genehmigung der Gemeinde Brauna auf dem ehemaligen Agrarplatz zu fliegen. Anträge nach § 25 für den Ultraleichtflugsonderlandeplatz Brauna. Die Ultraleichtflugausbildungsstätte Nr.: 2032 beginnt auszubilden.
 
1992 Genehmigung nach §25 zu fliegen.

1993 Der Ultraleichtflugclub kauft das Objekt in Liebenau 7500 qm von der Treuhand zum Aufbau der Halle. Vereinseintragung beim Amtsgericht Kamenz VR 249 und Kauf eines AERO C-22 DMKOO für die Ausbildung

1994 Funkstelle „Brauna-Start“ Es entstehen GbR und es werden zusätzlich Ultraleichtflugzeuge gekauft und das erste Bausatzflugzeug entsteht. Es wird die DMFBE zur Ausbildung angeschafft.

1996 Eignungsgutachten für Antrag auf §6. Umstellung von C-22 auf C-42 Schulflugzeuge

1997 Beschluss der Gemeinde 82/11/97 zum Erlass des Lärmgutachtens

1998 Lärmgutachten und Vermessung - Genehmigung am 18.06.98 nach § 6

1999 Vermessung als Grundlage der Baugenehmigung für die neue Halle.
Baugenehmigung der neuen Halle - Fertigstellung im Jahr 2001

2002 Der Verein beschließt den Kauf einer Vereinsmaschine C-42 DMWIR.
Einladung durch den Flugplatz Jelenia Gora (Hirschberg) zur Einweihung des Denkmals 75 Jahre Sportflugplatz

2005 Ausbau des Unterrichtsraumes und der Sanitäranlagen in der neue Halle.


2006  Wesentliche Verbesserung der Flugplatzwartungs-Möglichkeiten
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